IGBT的驱动电路必须具备两个功能:一是实现控制电路与被驱动 IGBT栅极的电隔离;二是提供合适的栅极驱动脉冲。IGBT的驱动电路很多,分立元件搭成的驱动电路,简单、廉价;专用集成驱动电路保护功能完善、性能稳定,但价格稍贵些。获取海量变频器图纸,想了解更多工业电路板、电梯电路板、变频器相关知识请关注“从零开始变频器维修”微信公众号。
EXB841是日本富士公司生产的混合集成电路,能驱动动高达 400A的 600V IGBT和高达 300A的 1200V IGBT,模块功能较完善,具有单电源、正负偏压、过流检测、保护、软关断等主要特性,是一种比较典型的驱动电路。用+20V直流电源供电,能产生+15V的开栅电压和-5V的关栅电压,内装 TLP550高速光耦隔离芯片,驱动电路信号延迟小于 1us,内部集成了过流检测电路及低速过流切断电路,在国内得到了广泛应用。使用该模块时要注意如下方面:IGBT的珊射极驱动回路接线一定要小于 1 m;IGBT的栅射驱动接线应为双绞线;如果在 IGBT集电极产生大的电压脉冲,则要增加 IGBT的珊极串联电阻(RG);47uF电容用于吸收由于电源接线阻抗引起的电压变化,并不是电源滤波器的电容器。
IGBT 正常工作时,EXB841 的过流信号指示端 5 脚为高电平,4N25 不导通,触发器 R 脚为“0”,Q 脚为“1”,IGBT 正常工作。当 IGBT 出现过流信号时,EXB841 内部过流检测电路经几微秒延时,以滤掉干扰信号,5 脚变为低电平,4N25 导通,触发器翻转,Q 脚为“0”,关断 IGBT 驱动信号,起到保护作用。在工作中,应用了专用集成驱动模块 EXB841,驱动了 2 kw 的感性负载一高频疲劳试验机的电磁激励线圈,效果很好。
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